Obsah:
Moja manželka Barbara sa za posledných niekoľko týždňov zameriavala na kúpu nového auta. Poznala typ automobilu, ktorý chcela - stredne veľké SUV s pohonom všetkých štyroch kolies - a vlastnosti, ktoré chcela. Čítala kritiku novín a spotrebiteľských správ a obmedzila svoje vyhľadávanie na niekoľko modelov. Potom sa pozrela na každý z modelov na svojom zozname a vylúčila viac z nich na základe toho, ako sa jej páčilo. Nakoniec si objednala moju pomoc s analýzou zvyšných automobilov a začala pripravovať testovacie jazdy.
Okamžite som si všimol, že sa veci od chvíle, keď sme kúpili posledné auto, zmenili. Všetky faktory, ktoré som naposledy použil na hodnotenie nových automobilov, ako napríklad kilometre za galón, pickup, pohon všetkých štyroch kolies, riadenie, brzdy, celková ovládateľnosť atď., Boli trochu zmývateľné. To, čo skutočne odlišovalo autá, bolo vybavenie, z ktorých väčšina bola elektronická, ako napríklad GPS navigácia, bezkľúčový štart, diaľkový štart, elektronický displej, satelitné rádio, pripojenie Bluetooth a USB, záložné kamery, senzory jazdného pruhu a ďalšie. Keď sme v roku 2005 kúpili naše posledné nové auto, väčšina z týchto funkcií neexistovala a tých niekoľko, ako sú GPS a satelitné rádio, boli doplnky tretích strán, ktoré museli príslušní dodávatelia nainštalovať osobitne. (Inteligentné kľúče sa v automobiloch stávajú štandardom, ale sú skutočne lepšie ako klasické kľúče? Zistite, či auto naozaj potrebuje „inteligentný kľúč“?)
Technológia a automobilový priemysel
O automatizácii výrobného procesu v automobilovom priemysle a výslednej strate pracovných miest sa toho veľa napísalo. To je realita niektorých technologických zmien, ktoré sme videli v posledných niekoľkých desaťročiach. Ale je tu aj jedna strana mincí: Vedci, inžinieri a firmy tretích strán, ktoré vyvinuli všetky špičkové technológie, ktoré sa stali hlavnou súčasťou automobilového priemyslu. Zaujímavé je, že automobilový priemysel bude v budúcnosti určovať iba technologické práce. V skutočnosti to už v mnohých prípadoch už je.
